マルセイユ(フランス)－ジローナ(スペイン)
今日はマルセイユからスペインのジローナまでの移動。
ジローナ。よほどのスペイン通でなければ知らない場所かもしれない。ちゃんとガイドブックには載っているが。
今回の旅は、とにかくミラノからロカ岬まで移動するというのが、最大の目的で、初訪問のポルトガルに少しでも時間を割きたいというのもあって、毎日行けるところまで行くというのが基本方針。また、車窓を見ながら移動したいので、明るいうちに、その日の目的地に着くというのが原則。ただ、列車に休みなく乗るのも味気ないので、ルートの途中で街の散策などもいれたい。ついでに、あまり早起きはしたくないので、早朝の乗り物には乗らないというのも原則。
以上のような原則に照らし合わせてみると、マルセイユからはバルセロナくらいまで移動できそう。しかし、バルセロナ泊では面白くない。そして、ガイドブックをパラパラめくっていて目にとまったのがジローナ(カスティーリャ語ではへローナ）。「中世のたたずまいを残す静かな町」ということである。
マルセイユの駅前。駅から街へは下り坂が続いている。 |
この日の列車は日本で予約済みで、9時44分発である。列車の行き先はモンペリエ。
15分ほど遅れてマルセイユを出発した列車は、定刻より約５分遅れて11時40分すぎモンペリエ到着。モンペリエからは15時すぎのバルセロナ行きに乗車することになっているので、約３時間、時間がある。
荷物の一時預かりを探すこともなく、バックパック(30リットル)を担いだまま街に出た。こういうとき荷物が少ないのは大きな利点だ。
道路にこんなマークが(モンペリエのマーク？） |
歩道と車道を分けるコンクリートの柱にペイントが施されていた。 |
モンペリエ中心部の路地。道の両側には商店が。 |
こんな派手なペイントが施されたトラムも。 |
バルセロナ行きの列車。奇妙な形の車両。以前はスペインの優等列車として活躍していたTalgo（タルゴ)。最初のスペイン旅行では乗車のチャンスがなかったが、こんなところで乗れるとは。しかし、車両の老朽化は否めなかった。 |
バルセロナ行きのタルゴは定刻の１５時０９分発。
車窓は取り立ててこれというものはなく、列車は淡々歩みを進めていく。
フランス側の国境駅でポリスが乗車してきてパスポートチェックがあった。フランス、スペインはシェンゲン協定(国境検査なしで国境を越えることを許可する協定）加盟国なので意外だった。しかし、スペイン側ではパスポートチェックはなかった。
定刻より少し遅れて、１８時５０分ころ、ジローナ到着。外はまだ真昼の明るさで、日差しも強烈だ。予約しておいたホテルに荷物を置くと、すぐに街歩きに出た。
ジローナの中心を流れるオニャー川。 |
ジローナ旧市街の細い路地。 |
適当に歩いているうちにカテドラルの前に出た。 |
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