上の写真はまだ緊急事態宣言が解除されて少したった6月4日の羽田空港第1ターミナルの出発ロビー。

第１ターミナルは主にJALが利用しているのだけれど、大幅な減便（欠航便だらけ－最初の写真の赤色は欠航便）のため南北２つのウィングのうち北は使用されていなかった。

写真は「南」の方だが、大幅に減便されていたので、ほとんど人はおらず。

そして当然のことながら機内もけっこうガラガラ。ただ、緊急事態宣言が解除されたせいか、この日自分が座った３列席には両端に客がいた（緊急事態宣言下は本当にガラガラたった）。

また、空港と自宅との行き来に都合のよいリムジンバスの乗客は数人という世界（緊急事態宣言下は客が自分１人ということもあったが）ちなみに、電車はそこそこ人が乗っているので移動手段としては除外した。

ということで感染のリスクを感じることはなかった。

空港リムジンの発着地点と自宅の最寄り駅との行き来が唯一不安な点だったが、昼間の乗車率の低い時間帯になるべく空いている車両を利用したり、自宅からリムジンバスの乗車ポイントまで歩いたりして、なるべく人と接する機会を減らした。

もちろん自宅にいるときも外食はしないなど、感染機会を作らない生活を徹底していた。

というわけで、緊急事態宣言下（その少し前も含む）とその少し後の札幌－東京の往復では危険性を感じることはなかった。

しかし、都道府県をまたぐ移動の自粛が解除され、東京都の休業要請解除などがなされると状況は一変した。

7月の初め札幌－東京を往復したのだが、東京から札幌への便が満席。

機内は短い時間で空気が入れ替わるということではあるが、搭乗、降機の際は客が渋滞。おまけに例によってキャスター付きバッグを利用している客が多く、搭乗時は荷物の収納で、はたまた、荷物の収納場所がなくて右往左往して彼らの呼吸がやや荒くなり。

このなかに感染者がいたら、そこそこまずいだろうという感じ。

また、どうせガラガラだろうと思って入った羽田空港のあるレストランにはけっこう客がたくさん（というか自分の後にどんどん入って来た）。

自分はカウンター席にすわったのだが、カウンター席とは言っても壁に面した席ではなく、向かいにも客席があり、申し訳程度のついたてがあるという構造（コロナ禍以前からあるついたてで向かい合う客同士食べているところが見えないようにするという程度のもの）。

店の方では、一応感染防止対策をとっていて、客は１席置きに着席するようにしていて、カウンター席の客同士が真正面に座ることがないようにテーブルに表示があった（どんな表示だったかは失念）。

自分の後に３人組の客が入店し、店員が向かい側のカウンター席に案内したのだが、その３人組のうちの２人は、１席おきではなく隣り合って座り、その結果、一人が自分の真正面に座ることになった。そして、そのような客の様子を見て店員は「恐れ入りますがこのように（店が表示した通り）座っていただけないでしょうか」ということも言わない。

さらに、向かいのカウンター席の後ろのテーブルのグループの一人は酒を飲み（酒を飲むだけならばよい）、大きな声で話し、果ては大きな口を開けて大笑いし始めた。

駄目だこりゃ！

ああ、こういうシチュエーションで感染は広がるのだなと感じた。

その後、ほかのテーブル席からもけっこう大きな話し声が。

自分は神経質になって感染の危険から逃れようとしている方だと思うが(自分のこともあるが高齢・持病持ちの母親にうつすことは絶対避けねばならないから）、世間にはこういう割りと無頓着な人たちが多いのも事実なのだ。

別に彼らの意識が低いというつもりはない。

そういう人たちがある程度いるということを前提に政府は諸政策を行わなければならないと思うのだ。

そういった意味で"GOTO"は最悪だと思う。